比亚迪不是钛纯说好要涨价，退出价格战，电不到万的不打怎么又推出一款比预售价低几万的标配台湾全国新闻网首页网站新车？
昨晚，方程豹钛7 EV闪充版在比亚迪深圳全球总部正式上市。闪充说好
当19.98万元的格战起售价出现在大屏幕上时，现场不少媒体和车主都直呼“上当了”。钛纯
这个价格，电不到万的不打比此前22万至25万元的标配预售区间整整低了两万元以上，堪称掀桌子。闪充说好
说好的格战不打价格战呢？方程豹这一拳，结结实实地砸在了20万级纯电SUV市场的钛纯水面上。
先看官方定价。电不到万的不打
675KM后驱闪充版售19.98万元，标配台湾全国新闻网首页网站755KM后驱闪充版售20.98万元。闪充说好
两款车均标配天神之眼C智能驾驶辅助系统，格战全系再加1.2万元可选装天神之眼B激光雷达版。如果你对四驱有硬需求，755KM版本还可加3万元选装“四驱进阶选装包”，升级至四驱版，售价23.98万元。
比较有意思的是，纯电版起售价比插混版（17.98万元起）只贵了2万块，但换来的是第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术，以及一个同级最大的201L电动开合前备箱。
其实，钛7 EV闪充版最值得说的，就是它那套补能系统。
755KM后驱闪充版搭载105.8kWh第二代刀片电池，CLTC续航达到755公里，是目前全球续航最长的纯电方盒子车型。
更关键的是补能速度：依托兆瓦级闪充技术，常温环境下电量从10%充到70%只需5分钟，充到97%也只要9分钟。
这台车上市之后，第一个感受到压力的，应该是那些20万级的新能源SUV竞品。
和理想i6（24.98万元起）比，钛7 EV便宜了四五万，续航更长、充电更快，底盘素质和空间表现也不落下风；
和小鹏G6（20.99万元起）比，钛7的起售价甚至便宜了一万，但换来的是云辇-C悬架、755公里超长续航以及更大的车内空间。
可见，比亚迪说的退出价格战，并不是真的退出，而是他们只是换了一种打法：靠技术降本，而不是靠打折促销。
从这个角度看，钛7 EV闪充版的定价非常合理。
